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durchzukonnen. ED. Ing. Angermair: ersucht um schriftliche
Eingabe über diese Verkehrsbehinderung an die Zentrale, in
der säntliche verstopfte Straßenzüge vernerkt sind. Die Br
vird von sich aus den Verkehrsausschuß sovie die anderen
Stellen hievon sofort in kenntnäs setzen und auf diese un¬
haltbaren Zustände hinveisen. Auf der Dl-37 K 3011 jetzt
schon geprcbt verden. Außerdem ersucht der SD. alle Fin¬
heiten, die am Vasser Tsegen, sich in Bälde um die Hech¬
vasservorbereitungen zu bemühen. Sandsäcke sind if genügen¬
der Menge vorhanden.
an den Konnandanten wird neuerlich appeiliert, nehr Leute
zu den übungen zu brängen, andernfalls soll bei Fortgesetzter,
unentschuldigter Abvesenhei: mit Ausschließen vorgegangen ver¬
den. BD. Ing. Angernair: bietet jedenfalls naximale Hilfe an.
Fr-ViTten-Gest:
Die großen Probieme sind durch den Neubau der Nacke gelöat
und Ing. Zudolph bedankt sich für die vielseitige Hrfe.
Dis geplante 1,2 km lange und 4 m hohe Mauér zur Lärmabhäl¬
tung virft für die Einheit neue Problene auf. BD. Ing. Angermain:
denkbar väre ein Loch in dieser Hauer zur Ausfahrt in die Aute¬
bahn und für die Nasserentnahmestellen am Inn so11 man sich
auch interessieren.
FR-HUSTK:
hofft, ihren Proberaum im keller der Leitgebschule in Bälde
Moser: dies vird jedoch nicht vor der
zu erhalten. Br. Heinz
2. Jahreshälfte möglich sein.
zu PunkL 12.
per 24, Bezirks-Feuerveurtag ward am Sonntag, dem 14. 9. 1975,
in Vilten-best, gleichseitäg mit der Einvelhung der neuen
reuervache, abgehalten; der genaus Tagungsort wird noch be¬
kanntgegeben.
reen