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Hiemit fand diese Feuerwehrversammlung, in der nicht der ge‐
ringste Mißton herrschte, mit alleiniger Ausnahme, daß die Lokali‐
täten zu beschränkt waren und man sich wünschte, daß noch wenig‐
stens der alte Redoutensaal wäre stehen geblieben, wenn nun doch
schon einmal der neue so lange auf sich warten läßt, ihren Ab‐
schluß.
10. Juni. Kommandantschaftssitzung. Diese enthält hauptsäch‐
lich Angelegenheiten interner Natur u. A. Bericht über die Re‐
krutenabtheilungen, über den Mannschaftsstand, über die Verbesserung
der Telephonleitung und der hiezu nöthigen Mittel und endlich die
so oft schon ventilirte Musikfrage.
17. Juni. Geräthmeistersitzung im Kommandantschaftslokale.
5. Juli. Unterstützungskasse=Ausschußsitzung.
7. Juli. Erweiterte Ausschußsitzung.
Der schon in der letzten Kommandantschaftssitzung erörterte
Punkt „die Ergänzung der Telephonleitung“ erledigt sich dahin,
daß beim Herrn Bürgermeister ein Sprechapparat aufgestellt und
die Verbesserung der Leitung veranlaßt wird und daß zur Erlangung
der hiezu nöthigen Geldmittel die geeigneten Vorkehrungen getroffen
werden.
In Betreff der Musikfrage wird beschlossen, den Antragsteller
Stabshornist Trager zu einer demnächst erfolgenden erweiterten Aus‐
schußsitzung einzuladen und um die Art und Weise zu befragen,
wie er sich die Bildung einer Musikkapelle in Innsbruck denke und
wie die Mittel beschafft werden sollen, dieselbe zu erhalten.
Der nächste Punkt bezweckt die öfters vorkommenden Unzu‐
kömmlichkeiten beim Abführen von Requisiten aus dem Hauptmaga‐
zine auf den Brandplatz zu beseitigen, und stellt Zugführer Al. Epp
folgenden Antrag:
„Bei solchen Anlässen hat im Hauptmagazine der Magazins‐
verwalter das energische und entscheidende Wort zu führen, und
seiner Anordnung ist ohne Rücksicht auf Geräthe oder Zug unbe‐
dingt Folge zu leisten. In seiner Abwesenheit tritt der anwesende
rangälteste Chargirte an seine Stelle. Diese Anordnung ist in
Plakaten im Hauptmagazine zu veröffentlichen“.
Ein weiterer, in jüngster Zeit öfters vorkommender Uebelstand
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ist das Wandern der Mannschaft von einem Zuge in den andern
ohne Abmeldung und mit Mitnahme der Rüstungen.
Auf Interpellation des Geräthemeisters C. Felder wird be‐
schlossen, daß jeder Feuerwehrmann, der in einen andern Zug über‐
treten will, die Einwilligung seines Rottenführers haben muß, welche
mittels eines Austrittsscheines zu testiren ist, den auch der be‐
treffende Geräthemeister zu unterfertigen hat. Erst mit dieser Be‐
scheinigung versehen darf der Mann in einem andern Zuge von
einem Rottenführer aufgenommen werden und ist eine solche Auf‐
nahme sofort der Kommandantschaft zu melden.
14. Juli. Nachdem der Oberkommandant Victor Baron Graff
die freundliche Zusage des Herrn Dr. Franz Greil, im Monate
August den Unterricht der Sanitätsabtheilung wieder zu beginnen,
mitgetheilt hatte, kommt die Musikfrage nochmals zur Berathung,
zu welchem Zwecke die Experten I. Trager, Frz. v. Eisank sen. und
Al. Thaler eingeladen wurden.
Es entspinnt sich eine lebhafte Debatte und endet mit dem
Erklären der 3 Experten die Constituirung einer Kapelle zu ver‐
suchen, einen Kapellmeister ausfindig zu machen und, wenn dies
gelänge, einige Conzerte als Probe zu geben, worauf die Feuer‐
wehr dann die Kapelle engagiren kann oder nicht.
23. Juli. Beerdigung des Ordnungsmannes Friedr. Schmid.
11. August. Allarmirung eines Landfeuers in Amras, wobei
S sich die Landfahrspritze betheiligte.
20. August. Außerordentliche Generalversammlung. Es wur‐
den für die am 21. August Nachmittag 3 Uhr in Wattens statt‐
findenden Delegirten=Sitzung des Bezirks=Feuerwehrverbandes fol‐
gende Abgeordnete gewählt: Magazinverwalter Jos. Brix, Rottenf.
Max Klammer, Zugführer Paul Rissinger, Geräthenmeister Anton
Prugger, Rottenführer=Stellvertreter Alois Müller; als Ersatzmänner:
Alois Oefner, Johann Hopfer, Jakob Schlechl, Wenzl Sedlaczek;
weiters zum XV. Delegirtentage des deutsch=tirolischen Gauverbandes
die Vertreter: Oberkommandant Victor Baron Graff und die Zug‐
führer Al. Epp und Ant. Nußbaumer; als Ersatzmänner: Geräthe‐
meister Joh. Kastner, Magazinverwalter Jos. Brix und Zugführer
Paul Rissinger.
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