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FLIEGE und Flughelfer Fliegerisches Einsatzleitfahrzeug
Tover Flughafen Innsbruck 82 3 85
HS Christophorus - direkte Leitung von Berufsfeuerwehr zur Rertung Inns¬
bruck oder 86 2 00/31
HS Hieli Air 88 6 51/30
HS Bundesheer - 92/78 55 29/914 oder 915 - Schwaz 05242/3282
0BB Fahrdienstleitung Stellverk 2.509/5381 am Innsbrucker Haupebahnhof
Streckenleitung 503/37(
OBR Dipl. Ing. Arnold 5037370
Nasserwerk 45 4 50 oder 44 1 56
FF Innsbruck Land Sirene oder stille Alarmierung
Feuerwehrschule 44 5 00 zwecks Nachschub-Reserven.
Chronelogische Haldbrand-Abuchr-Takzis
00.00 Minuten Meldung Naldbrand.....
Alarmierung der Boden und HS-Einsatzkräfte
Auftrag Erkundung selbständige HS-Valdbrandbekämpfung im befohlenen Bereich
08.00 Minuten HS-Valdbrand-Lufteinsat:
HS-Löschwasser Entnahme aus dem Innfluß in der Folge von einen Zydranten
etz. im TIF Pendelverkehr Versorgung zu einem taktisch zentralen Faltbe¬
hälter (6.000 Liter) für die HS-Entnahne
HS-Einsatz über fliegerisches Einsatzleitfahrzeug - Flugfunk - Einveisung
Aurban der Löschtaservervorgung kür Bodeneibeae
20.00 Minuten Waldbrand-Einsatz Bodenabwehr
30.00 Minuten 0BB STLF - 30.000 Liter Alarmierung / Besetzung FF HS-Bl
1. Rohr an die kritischste Stelle
LIIV - TLF Pendelverkeht
60 Minuten Unfassender Angriff - Flankenabvehr /Windrichtung
Valdbrand lokalisiert
Naldbrand gelöscht
Nachlöscharbeiten HS und Bodenabwehr nit Schanzwerkzeug
Brandwache
Diskussionsbeiträge zu EEE-
Narum wurde das Bundesheer bei der letzten Valdbrandbekämpfung in Inns¬
bruck nicht eingesetzt. In Schwaz — Anforderung des Bundesheeres in
3 Mnuten nach Rückruf - Abtrus