Gesamter Text dieser Seite:
m 17 Juli 1991 gab es |
A” Gebiet des Achen

sees in Tirol einen Ge
wiltersturm hei

Windbö die a
gondeln

dem eine
us fünf Einzel
bestehende Gruppe
der Pertisauer Bergbahnen
die sich schon nahe der T
tion befanden

alsta
aus dem Seil
n Sicherheitseinrir
verhinderten einen Absturz
auf den Bı In der Endlage
waren die Gondeln ca
über Grund

Bereits drei Minuten nach
dem Unfall um 12.05 Uhr wur
den die Freiwilligen Feuer
wehren Pertisau und Eben
verständigt. Der Alarm über
stille Alarmierung und Sire
nen der beiden Feuerwehren

htungen

19 m

erfolgte von der Alarmzentrale
GP Jenbach aus

Nach Eintreffen der Bergret-
tung, des Hubschraubers
„Christophorus 1° und des HS
des Innenministeriuns wurde
eine Lagebesprechung abge
halten und die weitere Vor
gangsweise abgesprochen
Erwogen wurde auch ein Ein-
satz der DLK 30 der BE
Schwaz Zieltührend erwies
sich die Anforderung eines
weiteren HS der Heli-Air und
der BF Innsbruck, die uber
große Erfahrungen uber der-
artige HS-Bergungen verfü-
gen Kurz darauf traf dieser
Hubschrauber, ausgerüstet
mit einem Bergenetz, einem
Offizier, einem Mann und
einem Flughelfer der BF Inns-
bruck ein. Trotz heftigen Re-
gens brachten sie problemlos
die Passagiere auf den siche
ren Boden. Von den sechs in
das Krankenhaus transportier
ten Personen wurden zwei sta
tionär aufgenommen, die übri
gen ambulant behandelt Die
restlichen Passagiere wurden
ebenfalls geborgen. sie kamen
mit dem Schrecken davon

Einsatzkräfte: FF Pertisau: |
TLF 3000, 1 KRF mit 26 Mann
FF Eben: 1 KDO, 1 RF, I BLTA,
1 DL 17 mit 22 Mann. Einsatz
leiter: ABI Albert Bichler, KDT
der FF Eben. Einsatzende
16,30 Uhr,

Pertisau/Tirol:
Gondeln stürzten
aus dem Seil

Nach einem Bericht von FKDT ABI Albert Bichler/FF Eben
— 0er Bichler/FESben

REPORT

_ZUMTITELRILD

Bange Stunden hd
Insassen der Pe heftiger
Gondelbahn: ri s Sei
Windstoß warf das en
der Bahn über en ka-
schuh, die Gonden n-
men durch die Sie Se
heitseinrichtun isten
Stillstand. Be = M
der BF Innsbruc = die
Bergrettung bargo
sagiere
Here Aiksch/portisau

v

4

mw
al D

Ne,

FL

urach,
er Hausberger 8

/ DST SIS

7

C7
i; FNE AW aw

GRS
>

De

y wr
2

es

WINE

7 EZ

LA

E,

4

9. 9. 1991

Über Ersuchen der Betriebsleitung des Innsbrucker Flughafens

22.15 Uhr

wurden Notbetten für die Übernachtung von illegalen Einwanderern

am Flughafen aufgestellt.

6. 12. 1991

Mit dem KF 2,5 und dem UNIMOG wurde vom Grundlehrgang der BFI

unter der Leitung von OIM Roman Holzmann ein abgestürzter

08.00 Uhr

Traktor aus unwegsamen Gelände am Rangger Berg geborgen.

Es wurden die Winden des KF 2,5 und des UNIMOG,

hrere

sowie me

tzt.

züge eingese

Greif